飛渡黃河 秦晉相連暢通“電力高速”
——陜西送變電承建的±800千伏陜北—湖北特高壓直流線路陜2標段成功跨越黃河
本報記者 任靖 通訊員 吳蓉 高浪舟
時間是最忠實的記錄者，也是最客觀的見證者。時過境遷，唯有精神永恒。
要把困難當作機遇。機遇總是垂青勇于競爭的人。陜西送變電工程有限公司（以下簡稱“陜西送變電”）就是永遠不會被困難打敗，反而通過一次又一次的歷練實現了致遠超越。
由陜西送變電承建的±800千伏陜北—湖北特高壓直流輸電線路陜2標段跨黃河區段正在展放導線。
有志者，事竟成。2016年，陜西送變電承建的首條“陜電外送”交流特高壓工程——1000千伏榆橫—濰坊特高壓交流輸電線路Ⅰ、Ⅱ回，分兩次跨越黃河。第一次的成功很重要，不僅積累了經驗，更增強了信心。經過四年的積淀，精彩又一次被演繹。2020年12月，該公司再次在承建的±800千伏陜北—湖北特高壓直流輸電線路工程陜2標段成功跨越黃河，讓陜西送變電的金字招牌更閃亮了。這不僅是空間的跨越，更是實力的超越。
12月20日，由陜西送變電工程有限公司承建的±800千伏陜北—湖北特高壓直流輸電線路工程陜2標段再次成功跨越黃河，銀線的凌空飛渡，將精彩定格，讓陜西和山西的“電力高速”從相望變成了互通。
白雪皚皚，寒風凜冽，讓黃土高原的冬天更加的寂靜，在冰凍三尺的環境中開展凍土、高空、跨越等作業，面對安全和質量的雙重考驗，更讓人心生畏懼。陜西送變電在這里臥雪踏冰，為打通能源大動脈，百余人集結奮力拼搏著。跨越黃河，是該工程陜2標段的一個“重頭戲”，陜西送變電把難點變成了亮點。該工程擔負著“中部崛起”的重要使命，陜西送變電做好充分的準備，確保戰必勝。為了錚錚誓言，該公司選擇了勇往直前。當12條銀線凌空飛渡黃河的時候，一切付出都是值得的。
臥雪踏冰 超前部署打有準備之仗
延綿的黃土高原與翻騰的黃河水，成就了陜北壯美的景色，也造就了陜送人不畏戰、不服輸的剛毅品質。陜送人在這里，打贏了銀線飛架秦晉，天塹變通途的攻堅戰。跨越處黃河河道寬約371米，實際跨度819米遠遠大于河面寬度，且均為山地，地勢陡峭，給材料運輸、施工場地布置造成了不小的困難，這不僅是實力的挑戰，更是技術的突圍。
陜西送變電這次在“家門口”跨越黃河，面對父老鄉親關注的目光，自然不敢掉以輕心。“翻過了一座山，又遇到了一條河”來形容陜西送變電這次跨越黃河施工所遇到的重重困難再恰當不過了。±800千伏陜北—湖北特高壓直流輸電線路工程陜2標段的黃河跨越點，分別設在秦晉地區的兩個山頭上。材料運輸成為首要急需解決的難題。陜北地區頻繁降雪，導致道路異常濕滑，人員上山都是跌跌撞撞，更何況要對笨重的施工材料進行運輸。
逢山開路，遇水搭橋。陜西送變電就是憑借著愚公移山的精神，靠人力鏟雪除冰，清理出了一條通往山上的材料運輸的“生命通道”，使得人員能夠順利通行，材料得到及時供給。這看似簡單的工作，卻是一個壯舉。陜北地區日間最低氣溫降至零下十幾攝氏度，陜西送變電的施工人員顧不上被凍僵的雙手，被凍裂的嘴唇，被凍傷的臉頰，在冰天雪地開辟了通行的道路，這也是一條通往成功的路徑。
山高路遙，又何妨。跨越點是從位于陜西省榆林市清澗縣解家溝鎮薛家渠村黃河西岸的454號鐵塔，至山西省石樓縣小蒜鎮梁家莊村黃河東岸的455號。項目部到454號塔位需2個多小時，到455號塔位則需要6、7個小時。該公司超前部署，從工程開工前線路復測，到正式跨越施工前，曾派人員多次踏勘。跨越段地處秦晉大峽谷，施工場地異常狹小，但辦法總是比困難多。項目部決定此次跨越采用內外大循環牽引的方式進行導線展放，有效解決了場地受限的問題。
落到實處，做到細節，才能提高能效。項目部把技術支撐、安全管控、人員組織、外部協調、場地布置……還有疫情防控，每一處細節都落實到人，使得各項工作有章可循、有的放矢。超前的準備，讓各項工作有序開展，項目部施工人員對這次跨越施工做到了胸有成竹，用項目總工馬文清的話說就是“那都不是事兒。”自信的話語中透著一股霸氣。
安全環保 細節管控確保萬無一失
一山一水皆家園。為了優化環保，保護好周邊的環境，項目部在綠色施工方面做了大量的工作，可謂是全員總動員，各個崗位的人員各司其職、傾心盡力。項目部深入踏勘跨越點兩側的地形地貌，技術人員超前謀劃牽引場、張力場的選址及機械布置；青苗協調人員選擇進場路線，優化環保投入。在業主人員的協助下，項目經理王文超負責對側鐵塔施工的山西段業主及施工項目部的溝通，他實時了解對側鐵塔的施工進度，全力協調施工配合。
抓住施工難點，才能讓一切盡在掌握。本次跨越自454號至455號，檔距819米，既是大檔距，又要采用1250平方毫米“大截面”導線，再加上河道里凜冽的西北風，對牽張機械和工器具提出了極高的要求。為避免大型牽引設備跋山涉水搬運至山西，牽引場、張力場均設在黃河西岸的陜西境內。導地線展放時，牽引放線走板的牽引繩通過設在黃河東岸455號塔下的轉向滑車組調轉轉向，回到454號塔位附近的牽引場。這種大循環牽引方式，大大增加了工作量，還導致項目部要面對各種施工難題，但卻可以有效推進工程進度。基于此，項目部絲毫不退縮，一切工作圍繞工程順利開展為核心。
黃河封凍，冰花盛開，怡人的景色，卻給施工造成了一定的困難和風險。把問題解決在萌芽狀態。項目部的架線施工采用八旋翼無人機飛通牽引繩，陜北冬季氣溫極低，無人機蓄電池掉電快，加之又在秦晉大峽谷進行作業，受到側風及下方黃河水流影響，相比陸地展放牽引繩，無人機飛行高度相對較高，可以有效避免飛繩過程中牽引繩跌入黃河中帶走無人機。
突發的事件，往往最能考驗實力。年輕的技術員張振北跟師傅馬文清實地勘測，驗算牽張力，又和陜西送變電機具設備分公司統籌協調，最后經他們調配的機械不但具備強大的安全保障來應對惡劣條件，而且還能滿足他們把張力場定在對環保、對施工更有利的447號塔位，一次完成4531米架線的作業任務。
在黃河之上，百米高空，放線走板牽著兩根導線在寒風的呼嘯中平穩向前。“機械手會隨時根據張力變化調整前進速度，確保導線受力在控制范圍內。”項目安全專責張延斌說。在掛線牽引繩的選型、滑車的配備方面，項目部也都重點加強。
道路濕滑，車輛緩慢行駛；天氣寒冷，配備保暖設備，并要求施工人員2個小時替換休息一次；現場配備1名專職防疫員，每日全場消殺1次，進場施工人員每日測溫2次……安全管理落實到位，注重細節管控，為工程的順利開展提供了堅強的保障。
戰斗堡壘 高舉旗幟引領工程創優
12月17日至20日，項目團隊百余人御雪乘風，奔忙在黃河兩岸。不止兩岸，黃河正上方還有高空人員正在安裝間隔棒。河道里寒風呼嘯，即便戴著口罩也“哈氣成冰”。黨旗高高飄揚在上空，這是一種紅色力量，是黨組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范帶頭作用。黨員沖鋒在前，在現場成為了一道亮麗的風景線。
榜樣的力量是強大的。王文超的臉被凍得像紅薯皮，他卻絲毫不以為然，依然奔波在施工現場的各個作業點。2016年，陜西送變電承建的首條“陜電外送”交流特高壓工程——1000千伏榆橫—濰坊特高壓交流輸電線路Ⅰ、Ⅱ回，分兩次跨越黃河時，他那時還是初出茅廬的“小徒弟”，如今他成長為了項目經理，這得益于該公司“傳幫帶”的優良傳統，也得益于“紅色傳承”的攻堅力量。在陜西送變電“鐵軍”精神的感染下，一代代送變電人成長了起來，成為了工程建設中的“棟梁”。
跨越的前一天，牽張機械、工器具整齊擺放。百余名施工人員提前到位，進行技術交底。疫情防控設施按標準布置，后勤保障措施可靠落實。黨員突擊隊的紅旗在現場迎風飄揚，突擊隊員莊嚴宣誓：“使命光榮，勇往直前”。
當銀線將秦晉相連的時候，陜送人又一次精彩亮劍，這一跨打通了能源大動脈，共筑了“電力高速”，助力了“中部崛起”。陜西送變電征戰在祖國的大江南北，把每一次攻堅都當成歷練隊伍、實現超越的發展機會，這次也不例外，該公司就是這樣在點滴積累中成長壯大，鑄造著精品工程，提速了企業高質量發展。